Причина трагедий – выезд на переезд

Количество столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на сети железных дорог за десять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 19 случаев и составило 212. В результате пострадали 147 человек, из них – 147 погибли.

Так, 18 октября в 1-43 мкс. вр. на 11 км перегона Багаевка – Примыкание Саратовского региона Приволжской железной дороги на регулируемом переезде, обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение поезда №2817 с грузовым автомобилем «PETERBILT»  с последующим сходом первой тележки головной секции электровоза ВЛ80С.

Расследованием на месте установлено, что грузовой автомобиль выехал на переезд при запрещающем показании АПС. Автомашина, доехав до конца переезда, остановилась у поднятых крышек УЗП.

Дежурная по переезду действовала в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов – включила заградительную сигнализацию. Машинист поезда при скорости 40 км/час применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось.

В результате происшествия поврежден электровоз в объеме текущего ремонта, дроссель – трансформатор, путевая коробка, электропривод УЗП, опора контактной сети, оборван несущий трос контактной подвески. Водитель автомашины и локомотивная бригада не пострадали. Перерыв в движении поездов по четному пути составил 1 час 40 минут, по нечетному пути – 4 часа 57 минут.

25 октября в 10.25 мкс. Вре. На 237 км перегона Таловая – Хреновая участка Поворино – Лиски Юго-Восточной дирекции инфраструктуры на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение поезда №2767 с автомашиной «Нива».

Расследованием на месте установлено, что водитель автомашины выехал на переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации перед приближающемся поездом. Машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезд предотвратить не представилось возможным. В результате ДТП водитель автомашины отправлен в больницу, пассажир погиб на месте.

29 октября в 13.05 мкс. Вр. на 1301 км перегона Морская – Синявская Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей переездной сигнализации допущен наезд поезда №6505 на автомобиль «ВАЗ-2105». При следовании со скоростью 80 км/ч машинист увидел выезжающий на переезд автомобиль, применил экстренное торможение, но в виду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате наезда водитель автомашины погиб.

На Дальневосточной железной дороге не лучшее положение. Количество случаев ДТП на переездах за прошедший период этого года достигло 13, против 12 аналогичного периода прошлого года. Так, 4 ноября в 1.10 мкс.вр. на 8530 км в границах станции Хабаровск-2 на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение пассажирского поезда №5 с автомашиной «УАЗ».

Расследованием на месте установлено, что водитель автомашины выехал на переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации перед приближающимся поездом. Машинист за 10 метров применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате ДТП водитель автомашины и пассажир доставлены в больницу.

Все вышеуказанные дорожно-транспортные происшествия допущены по вине водителей автотранспортных средств, грубо нарушивших Правила дорожного движения в части проезда через железнодорожный переезд.

Руководство Сибирцевской дистанции пути филиала ОАО «РЖД» в очередной раз призывает водителей автотранспортных средств к повышенной бдительности при пересечении железнодорожных переездов и неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения, а также напоминает, что железнодорожный переезд – один из самых опасных участков магистрали. При появлении запрещающих сигналов на переездном светофоре выезжать на переезд строго запрещено.

Е. Серышев, главный инженер Сибирцевской дистанции пути